船用交流接触器工作原理

交流接触器的工作原理是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。交流接触器有两种工作状态: 失电状态(释放状态) 和得电状态(动作状态)。

当吸引线圈通电后，使静铁芯产生电磁吸力，衔铁被吸合，与衔铁相连的连杆带动触头动作，使常闭触头断接触器处于得电状态;当吸引线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在复开，使常开触头闭合，位弹簧作用下释放，所有触头随之复位，接触器处于失电状态。

船用交流接触器型号及分类

船用交流接触器结构

1、接触器为双断点直动式立体布置结构，触头采用桥式触头，铁心通过支架作直线运动，带动触头系统工作。

2、磁系统的铁心采用双E形直动式，去磁气隙在铁心中桩上。去磁性能可靠。

3、灭弧系统采用高强度陶瓷多纵缝灭弧室，灭弧性能好，机械强度高。

4、防振动和冲击系统采用单轴戏连杆平衡原理的防冲击机构，辅助触头采用挠性随动触头，胚木躯壳采用增强塑料压制而成，因而接触器防振动和冲击的性能可靠。

1>交流接触器。主要由电磁机构、触头系统、灭弧装置等组成。

2>直流接触器，一般用于控制直流电器设备，线圈中通以直流电，直流接触器的动作原理和结构基本上与交流接触器是相同的。

1)AC-1类接触器是用来控制无感或微感电路的。

2)AC--2类接触器是用来控制绕线式异步电动机的启动和分断的。

3)AC-3和AC--4接触器可用于频繁控制异步电动机的启动和分断

基本分类：交流接触器又可分为电磁式，永磁式和真空式三种。常用的交流接触器CJ10,CJ40,CJ12,CJ20和引进的CJX,3TB,B等系列。

电磁式交流接触器

接触器主要由电磁系统、触点系统、灭弧系统及其它部分组成。

①电磁系统：电磁系统包括电磁线圈和铁心，是接触器的重要组成部分，依靠它带动触点的闭合与断开。

②触点系统：触点是接触器的执行部分，包括主触点和辅助触点。主触点的作用是接通和分断主回路，控制较大的电流，而辅助触点是在控制回路中，以满足各种控制方式的要求。

工作原理 :当接触器电磁线圈不通电时，弹簧的反作用力和衔铁芯的自重使主触点保持断开位置。当电磁线圈通过控制回路接通控制电压（一般为额定电压）时，电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心，带动主触点闭合，接通电路，辅助接点随之动作。

船用交流接触器图片展示